1、處理量大、產(chǎn)量高—50-500t/h，與同等功率下的傳統(tǒng)設(shè)備相比，產(chǎn)量提高了30%而且穩(wěn)定。
2、易損件消耗低—最佳的破碎腔物料撞擊角度設(shè)計(jì)，與耐磨件的摩擦少，比傳統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用低30%，直接降低了設(shè)備的使用成本。
3、產(chǎn)品粒形優(yōu)異—產(chǎn)品呈立方體，粒形好、級(jí)配合理、細(xì)度模數(shù)可調(diào)；特別適合人工制砂和石料整形，實(shí)踐證明比其他傳統(tǒng)設(shè)備制砂、整形效果提高30%。
4、液壓裝置、易于維護(hù)—液壓開(kāi)蓋裝置，使破碎腔內(nèi)部件檢修拆換方便快捷，縮短了停機(jī)時(shí)間，省時(shí)省力。
5、自動(dòng)檢測(cè)、安全可靠—設(shè)置過(guò)振動(dòng)顯示與報(bào)警裝置，如果設(shè)備發(fā)生不良運(yùn)轉(zhuǎn)，可發(fā)出警告，使設(shè)備停止工作，達(dá)到保護(hù)機(jī)器的目的。
6、稀油潤(rùn)滑、自動(dòng)保養(yǎng)—德國(guó)原裝的稀油潤(rùn)滑站，雙油泵互補(bǔ)保證供油，無(wú)油流、無(wú)油壓時(shí)自動(dòng)停機(jī)；油液冷卻及加熱裝置確保軸承潤(rùn)滑始終處于最佳狀態(tài)。從而基本解決軸承發(fā)熱等問(wèn)題，使主軸軸承保持恒溫，延長(zhǎng)維護(hù)周期和使用壽命。
7、安裝簡(jiǎn)便、易于操作—設(shè)備重量輕、安裝方式多樣，可移動(dòng)式安裝；安裝、維修和保養(yǎng)簡(jiǎn)單，操作使用方便；一旦明確具體的用途，VSI制沙機(jī)只需進(jìn)行細(xì)微調(diào)整，便可最大限度地發(fā)揮其更好的性能。
8、一機(jī)多用、應(yīng)用靈活—獨(dú)有的進(jìn)料破碎結(jié)構(gòu)，擁有多種破碎腔型，可很方便的實(shí)現(xiàn)"石打石"和"石打鐵"的轉(zhuǎn)換，從而解決了一機(jī)多用的難題。如果要改變VSI破碎機(jī)的應(yīng)用，無(wú)需做大的調(diào)整，既可適應(yīng)用戶(hù)的不同需求:人工制砂、碎石整形、磨蝕物料等。
9、國(guó)際品質(zhì)保證—德國(guó)最新技術(shù)工藝，先進(jìn)的鉚接技術(shù)應(yīng)用以及汽車(chē)工藝的外觀噴砂除銹處理和噴漆工藝應(yīng)用，極大的提高了設(shè)備的內(nèi)在質(zhì)量和外觀品質(zhì)。核心零部件均選用國(guó)際更好品牌（軸承采用高精度等級(jí)的TIMKEN滾動(dòng)軸承），確保系統(tǒng)低故障率。
10、注重環(huán)保—制砂設(shè)備工作噪音小、無(wú)污染。獨(dú)特的空氣自循環(huán)系統(tǒng)，大大降低了外排風(fēng)量，降低粉塵，利于環(huán)保。此外VSI制沙機(jī)預(yù)留并適合安裝多種規(guī)格的除塵設(shè)備。

全中心進(jìn)料：物料落入制沙機(jī)進(jìn)料斗，經(jīng)中心進(jìn)料孔進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的甩輪，在甩輪內(nèi)被迅速加速，其加速度可達(dá)數(shù)十倍重力加速度，然后高速?gòu)乃唭?nèi)甩出，首先與反彈后自由下落的另一部分物料進(jìn)行撞擊，然后一起沖擊到物料襯層（石打石）或反擊塊（石打鐵）上，被反彈斜向上沖擊到渦流腔的頂部，又改變其運(yùn)動(dòng)方向，偏轉(zhuǎn)向下運(yùn)動(dòng)，又與從葉輪流道發(fā)射出來(lái)的物料撞擊形成連續(xù)的物料幕。這樣，一塊物料在渦流破碎腔內(nèi)受到兩次至多次幾率撞擊、摩擦和研磨破碎作用。被破碎的物料由下部排料口排出。



中心進(jìn)料伴隨環(huán)形瀑落進(jìn)料：物料落入制沙機(jī)進(jìn)料斗，在經(jīng)環(huán)形孔落下，被分料板分成兩股料，一股經(jīng)分料盤(pán)進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的甩輪，另一股從分料盤(pán)四周落下。進(jìn)入甩輪的物料，在甩輪內(nèi)被迅速加速，其加速度可達(dá)數(shù)十倍重力加速度，然后高速?gòu)乃唭?nèi)甩出，首先同由分料器四周自由落體的另一部分物料沖擊破碎，然后一起沖擊到渦流腔內(nèi)渦流襯層上，被物料襯層反彈，斜向上沖擊到渦流腔的頂部，又改變其運(yùn)動(dòng)方向，偏轉(zhuǎn)向下運(yùn)動(dòng)，又與從葉輪流道發(fā)射出來(lái)的物料撞擊形成連續(xù)的物料幕。這樣，一塊物料在渦流破碎腔內(nèi)收到兩次至多次幾率撞擊、摩擦和研磨破碎作用。被破碎的物料由下部排料口排出。